Autonoma transportrobotar på land och flyttbara drönarstationer ska tas fram inom två forsknings- och utvecklingsprojekt som leds av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI). Satsningarna omfattar tillsammans drygt 90 miljoner kronor och involverar flera aktörer i norra Sverige, uppger VTI i ett pressmeddelande.
Projekten har fokus på dubbel användning där tekniken ska kunna nyttjas både civilt och av Försvarsmakten. Nato har pekat ut transportrobotar och drönare som prioriterade områden och kommer via sin organisation för vetenskap och teknologi att följa arbetet.
Bandvagnar för landsbygd och krisleveranser
Det treåriga projektet Småskalig logistik längs Vindelälven utvecklar en självkörande bandvagn som kan transportera gods på EU-pallar och användas för nya logistiklösningar på landsbygden. I fredstida kriser ska bandvagnen kunna leverera mat och materiel till bland annat äldreboenden och hemtjänst, medan fordonen i krig kan tas över av militären.
Projektet inkluderar även försök på Holmön utanför Umeå, där bandvagnen ska köra vattentankar till hushåll och företag utan eget vatten. Bandvagnarna ska dessutom utrustas med paketskåp för att köra ut paket i kommunerna längs Vindelälven.
– Autonoma transporter är inte science-fiction, de är redan här. Men vi måste se till att tekniken tjänar det samhälleliga syftet att få bort utsläppen, bota transportfattigdom, öka vår konkurrenskraft och stärka vår beredskap, säger projektledaren Pia Kristiansson, utredare på VTI.
Mobila drönarstationer för dubbel användning
Det tvååriga projektet Accelererad implementering av ett energieffektivt och resilient transportsystem ska ta fram flyttbara stationer för start, landning och laddning av drönare. Dessa mobila ”droneports” ska kunna användas för civila godstransporter och av militären vid kris eller krig.
– Det är en dubbel nytta där vi samtidigt utvecklar det civila samhället och stärker det svenska försvarets förmåga. Den dubbla användningen gör att militärens behov också blir en drivkraft för civil utveckling, säger Pia Kristiansson, utredare på VTI.
I Vindelälvsprojektet medverkar bland andra Einride, Försvarshögskolan, Bussgods i Norr, Länsstyrelsen i Västerbottens län, Skellefteå buss och Skellefteå Science City tillsammans med flera kommuner. Budgeten är drygt 75 miljoner kronor, varav 35 miljoner i bidrag från Vinnova. I drönarprojektet deltar bland annat Bussgods i Norr, Umeå universitet, Lunds universitet, Försvarshögskolan samt Åsele och Dorotea kommuner, finansierat av Energimyndigheten med 16 miljoner kronor.
