E12-stråket och Umeå måste prioriteras i EU:s satsning på robusta transportflöden och gränsöverskridande länkar, enligt Umeå kommun. Det framgår i ett yttrande från kommunstyrelsens planeringsutskott till regeringen om Europeiska kommissionens förslag till ny förordning för Fonden för ett sammanlänkat Europa (FSE) för perioden 2028–2034.
– För norra Sverige är öst–västliga förbindelser helt avgörande. E12-stråket skapar en strategisk landkorridor mellan Atlanten, EU:s inre marknad och Finland som Nato-gränsland. Det måste klassas som särskilt viktig för att uppnå EU:s mål om ett sammanhängande och robust transportnät och få prioriterade investeringar, säger Hans Lindberg (S), kommunstyrelsens ordförande.
Öst–västlig korridor och botnisk PCI-status
Europeiska kommissionen presenterade den 17 juli ett förslag till ny förordning för Fonden för ett sammanlänkat Europa (FSE) 2028–2034. Förslaget innebär en förstärkning av investeringar i det transeuropeiska transportnätet, TEN-T, med fokus på gränsöverskridande länkar, ökad redundans och civil–militär mobilitet, enligt Umeå kommun.
I sitt yttrande stödjer kommunen ambitionen att stärka robusta transportflöden, men betonar att E12-stråket ska ges högsta prioritet. Stråket beskrivs som en strategiskt viktig landkorridor mellan Atlanten, EU:s inre marknad och Finland som Nato-gränsland mot Ryssland.
Kommunen föreslår även att hela Botniska korridoren ges PCI-status, vilket innebär status som projekt av gemensamt intresse inom EU. Vidare framhålls att statliga investeringar i den nationella planen bör samspela med EU:s prioriteringar för att förstärka både kapacitet och robusthet i transportsystemet.
Flygplatsen pekas ut som kritisk nod
I yttrandet lyfter Umeå kommun att urbana noder som Umeå behöver tillgång till särskilda resurser inom Fonden för ett sammanlänkat Europa för att uppfylla Europeiska kommissionens mål om kapacitetsstarka noder. Kommunen vill också att flygplatser i norra Sverige, inklusive Umeå Airport, ska omfattas av FSE-stöd för infrastruktur och beredskap.
Umeå Airport beskrivs av kommunen som central för civil och militär mobilitet, redundans vid kriser eller väderhändelser som slår ut väg och järnväg, omställningen till hållbart flyg och regionens internationella tillgänglighet.
– Umeå Airport är kritisk för både civil och militär mobilitet, beredskap och klimatomställning. Flygplatsen måste omfattas av FSE-stöd för att möta EU:s mål om säkerhet och hållbarhet. För att TEN-T-nätverket ska fungera vid kris och krig krävs dedikerade resurser till noder som Umeå, säger Anders Ågren (M), kommunalråd och ordförande vid mötet.
