Befälhavare och lots döms efter kollision på Hakefjorden
Göteborgs tingsrätt har dömt befälhavaren och lotsen på fartyget Misje Verde för vårdslöshet i sjötrafik, vållande till annans död och vållande till kroppsskada. Fartyget kolliderade med en fritidsbåt på Hakefjorden den 28 juli 2026. Två personer på fritidsbåten omkom och två skadades. Befälhavaren fick villkorlig dom och lotsen villkorlig dom med dagsböter.
Enligt tingsrättens redogörelse var Misje Verde upphinnande fartyg och skulle ha väjt för fritidsbåten. Det skedde inte. Rätten fann brister i utkiken: fritidsbåten observerades inte före kollisionen, trots att den enligt tingsrättens bedömning borde ha kunnat upptäckas och kollisionen undvikas om utkiken hade skötts på rätt sätt.
Tingsrätten framhåller att det inte var tydligt vem som skulle hålla utkik och att befälhavaren hade det övergripande ansvaret för detta. Lotsen hade samtidigt tagit ett större ansvar för fartygets framförande än vad som nödvändigtvis följer av lotsuppdraget. Rätten bedömde därför att även han bar ansvar för att utkiken inte hölls på det sätt som krävdes. För yrkesverksamma är den konkreta lärdomen att ansvarsfördelningen för en säkerhetskritisk uppgift behöver vara tydlig även när flera roller deltar i framförandet. Uppgiften måste också utföras i praktiken. Läs tingsrättens redogörelse för domen.
