Svensk Sjöfart avstyrker förslaget att flytta ansvaret för sjöräddningen och Sjö- och flygräddningscentralen, JRCC. Organisationen bedömer att en överföring till Kustbevakningen kan skapa målkonflikter med myndighetens polisiära och brottsbekämpande uppdrag.
Den operativa helikopterverksamheten kan däremot samlas hos Kustbevakningen, enligt remissvaret. Organisationen pekar på möjligheter till bättre planering och samordning med Kustbevakningens övriga flygresurser.
– Den svenska sjö- och flygräddningen fungerar i grunden väl. När organisationen nu ses över är det viktigt att förändringar stärker räddningsförmågan utan att den civila och humanitära karaktären går förlorad. Det är också väldigt viktigt att värna det engagemang som finns från frivilliga aktörer i systemet, säger Niklas da Silva, senior rådgivare på Svensk Sjöfart.
Organisationen tillstyrker också att den anslagsfinansierade delen av sjö- och flygräddningen förs till utgiftsområde 6, Försvar och samhällets krisberedskap, samt att anslaget räknas upp enligt principerna för pris- och löneomräkning. Handelssjöfarten bör enligt Svensk Sjöfart inte finansiera helikopterinsatser för andra ändamål genom farledsavgifter.
Remissvaret lyfter även Sjöräddningssällskapets frivilligverksamhet och möjligheten till samlokalisering med en framtida ledningscentral.
