Kylan har på kort tid skapat ansträngda isförhållanden i stora delar av landet och Sjöfartsverket mobiliserar nu hela sin isbrytarstyrka för att kunna bistå handelssjöfarten, enligt ett pressmeddelande från Sjöfartsverket.
I nuläget ligger is längs kusterna i hela Bottniska viken och från Örnsköldsvik och norrut behöver maskinsvaga fartyg isbrytarassistans. Temperaturen i ytvattnet i Öresund sjunker stadigt mot fryspunkten och vattnet i Kattegatt blir kallare för varje dag. Samtidigt bildas is i vikar längs Bohuskusten, isläget i Göta älv har hårdnat och istillväxten i Vänern fortsätter.
Enligt väderprognoserna från Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut, SMHI, syns ingen antydan till mildare väder de närmaste tio dagarna. Mot den bakgrunden förbereder Sjöfartsverket en bred insats för att säkra framkomligheten till svenska hamnar när kylan nu kopplar ett fast grepp om landet.
Isbrytare sprids längs kusterna
För att möta det försämrade isläget sprids nu isbrytarna strategiskt utmed kusterna.
– Vi kommer troligen behöva bryta is så långt ned som till Kalmar på ostkusten och in till vissa hamnar på västkusten. Vi sprider nu ut våra isbrytare för att se till att få så god tillgänglighet som möjligt, säger Amund E. B. Lindberg, operativ chef på isbrytarledningen och affärsområdeschef för vintersjöfart på Sjöfartsverket.
Just nu bryter Frej is i norra Bottenviken, Atle i södra Bottenviken, Idun i Norra kvarken och Ale på Vänern. Under dagen går Ymer ut för att säkerställa assistansbehovet centralt i Bottenviken.
– Vi räknar med att Idun kommer att flytta till Gävlebukten närmsta dagarna, och i samband med det kommer troligen Ymer att förflyttas ytterligare söderut. Vi kommer att behöva samtliga resurser vi har att tillgå. Inom en dryg vecka behövs sannolikt Oden och ett eller två arbetsfartyg till isbrytningen, fortsätter Amund Lindberg.
Restriktioner och fokus på försörjningsförmåga
För att hantera det ökade behovet av isbrytarassistans införs nu restriktioner för fartygstrafiken på ostkusten.
Från och med onsdag den 4 februari gäller restriktioner från Kalix ned till Karlskrona, vilket innebär att endast fartyg med viss isklass och maskinstyrka är berättigade isbrytarassistans. Enligt Sjöfartsverket kommer ytterligare restriktioner att aviseras inom kort för andra delar av kusterna.
– Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet och därigenom säkra Sveriges försörjningsförmåga. Vi gör vårt yttersta för att klara vårt uppdrag med de resurser vi har tillgängliga, avslutar Amund Lindberg.
Sjöfartsverket ansvarar för att alla svenska hamnar kan hålla öppet året runt genom att bryta is till havs samt assistera, dirigera, leda och bogsera fartyg som har svårt att ta sig fram. Myndigheten har sex isbrytare: Ale, Atle, Frej, Ymer, Oden och Idun. Även arbetsfartygen Baltica och Scandica har isbrytningsförmåga och ingår som hjälpisbrytare i verksamheten.
