Regeringen har beslutat om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen, enligt Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Planen omfattar historiskt stora satsningar på vägar och järnvägar och ska både ta igen eftersatt underhåll och ge utrymme för nya investeringar.
Stora satsningar på väg och järnväg
Den ekonomiska ramen för perioden 2026–2037 uppgår till 1 171 miljarder kronor. Det är en ökning med 203 miljarder kronor jämfört med föregående plan, vilket motsvarar 21 procent.
Enligt departementet har underhållet av vägar och järnvägar varit nedprioriterat under lång tid, vilket har lett till en växande underhållsskuld. Med den nya planen ska det eftersatta underhållet på vägsidan kunna återtas, medan järnvägens underhållsinsatser ska rymmas inom de arbeten som Trafikverket bedömer hinns med under perioden.
Regeringen skriver också att satsningarna på kort sikt kan innebära störningar när arbetena genomförs, men att de på längre sikt ska ge en robustare anläggning i bättre skick och med minskad risk för störningar.
Stärker krisberedskapen
Utöver underhållet ökar regeringen även medlen till trimnings- och miljöåtgärder, det vill säga mindre åtgärder som ska öka trafiksäkerheten, minska miljöpåverkan eller höja kapaciteten. Satsningen på detta område ökar med 26 procent i fasta priser till 62,5 miljarder kronor jämfört med föregående plan.
Regeringen bedömer att ett robust och väl fungerande transportsystem är viktigt för att samhället ska fungera, inte minst i en krissituation, vid höjd beredskap och ytterst i krig. Enligt departementet ska de nya satsningarna på såväl underhåll som utveckling av transportsystemet ge bättre krisberedskap och möta totalförsvarets behov bättre.
Planen bygger på en överenskommelse mellan Sverigedemokraterna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna.
