Polisen har påbörjat utrullningen av nya radarhastighetsmätare i sina fordon, uppger Polismyndigheten. De första bilarna är redan i trafik och planen är att samtliga polisfordon successivt ska kunna mäta andra fordonshastigheter med radar som ett led i arbetet mot Nollvisionen.
I dag omkommer fler än 200 personer varje år i trafikolyckor i Sverige och flera tusen skadas allvarligt. Den förstärkta hastighetsövervakningen är en av de åtgärder som ska bidra till att ingen ska dö eller skadas allvarligt i trafiken.
– Radar är ett kraftfullt och efterlängtat verktyg för polisen att mäta hastigheten hos fordon. Nu kommer vi kunna göra våra vägar ännu säkrare för alla människor som rör sig där. Vi vet att hastighetsefterlevnad är en av de avgörande faktorerna för att vi ska nå Nollvisionen. Den andra är förstås att alla är nyktra bakom ratten, säger Ursula Edström vid Polismyndigheten.
Hastighetskontroll i både mötande och samma färdriktning
Radarn kan användas både när polisbilen är i rörelse och när den står stilla. Den kan mäta fordon som kör framför polisbilen eller i mötande körfält. Vid en hastighetsöverträdelse registreras bland annat uppmätt hastighet, datum, tidpunkt och polisfordonets registreringsnummer i rapporten.
Det handlar dock inte om någon automatiserad rapportering. Precis som tidigare är det polispatrullen som avgör vilka förare som ska rapporteras och stoppas.
– Polisen väljer själv, precis som förut, vem han eller hon rapporterar. Föraren kommer alltså även fortsättningsvis att bli stannad fysiskt på vägen och få situationen förklarad för sig, säger Ursula Edström.
Tekniken ska säkra rättssäkra mätningar
Radarsystemet i polisens fordon gör 18 mätningar per sekund och kan målfölja alla fordon som rör sig inom radarns upptagningsområde. Systemet identifierar avstånd, hastighet och färdriktning och utgör bevisinstrument vid misstänkta hastighetsöverträdelser.
– Systemet genomför alltid ett självtest, både vid uppstart och med jämna mellanrum under drift för att kontrollera att alla delar i systemet fungerar som de ska, säger Ursula Edström.
För att ytterligare säkerställa rättssäker hastighetsövervakning verifieras radarns mätningar av ett oberoende kontrollinstitut. Verifieringen sker i enlighet med den kvalitetsinfrastruktur där Swedac är central myndighet, vilket ska minska risken för felaktiga böter.
