Behovet av effektiva och hållbara godstransporter i Stockholm-Mälarregionen står i fokus när Mälardalsrådet den 27 november samlar drygt 80 representanter från politik, näringsliv och akademi i Södertälje, enligt Mälardalsrådet. Varje år transporteras cirka 150 miljoner ton gods till, från eller genom regionen och frågorna kretsar kring hur hinder kan byggas bort, infrastrukturen stärkas och kompetensförsörjningen inom sjöfarten säkras.
Under konferensen diskuteras bland annat Trafikverkets förslag till nationell transportinfrastrukturplan, utvecklingen av Mälarsjöfarten, sjöfartens kompetensförsörjning samt elektrifiering av tunga vägtransporter. Efter konferensen följer studiebesök i logistikområdet Stockholm Syd (Almnäs) och Södertälje hamn.
Gemensamma prioriteringar och storregionalt godstransportråd
Mälardalsrådet är samverkansorganisation för kommuner och regioner i Stockholm-Mälarregionen och arbetar med konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser. Inom det transportpolitiska samarbetet En Bättre Sits har sju regioner – Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland – enats om gemensamma prioriteringar för transportsystemet i regionen.
För att möta utvecklingen inom godstransportsektorn har Mälardalsrådet tillsammans med Trafikverket bildat ett storregionalt godstransportråd. Rådet samlar ledande företrädare för politik, akademi och näringsliv i arbetet med att skapa mer effektiva och hållbara godstransporter. Mälardalsrådets årliga Godsdag är en del av detta arbete och fungerar som en arena för diskussion om godsflödena i Stockholm-Mälarregionen. I år hålls Godsdagen i Södertälje.
Bland talarna under dagen finns bland andra Kristoffer Tamsons (Moderaterna), ordförande för Godstransportrådet i Stockholm-Mälarregionen, Boel Godner (Socialdemokraterna), kommunstyrelsens ordförande i Södertälje kommun, Helena Sundberg, regiondirektör för Trafikverket Östra regionen, och Helena Werre, tillförordnad regiondirektör för Trafikverket Mellersta regionen. Även företrädare för flera regioner och näringslivet, bland annat Scania Group, Sjöfartsverket och Mälarhamnar, medverkar.
Ny rapport om krav, flaskhalsar och infrastruktur
Under Godsdagen presenteras en ny rapport från Mälardalsrådet som belyser flera centrala frågor för framtidens godstransporter. Rapporten tar bland annat upp Europeiska unionens nya krav på urbana knutpunkter som Södertälje, Eskilstuna och Uppsala, viktiga järnvägsåtgärder för godstrafik på Södra och Västra stambanan, behov av uppställningsplatser och laddinfrastruktur för tunga lastbilar samt åtgärder för godstrafiken i Norra Sverige.
Rapporten finns tillgänglig via Mälardalsrådets webbplats.
Sjöfartssatsningar och strategiskt logistikläge i Södertälje
En del av programmet berör pågående infrastruktursatsningar i Södertälje. Trafikverket och Sjöfartsverket bygger om Södertälje sluss och kanal eftersom nuvarande slussanläggning och klaffbro har nått sin tekniska livslängd. Syftet är att säkerställa en långsiktigt pålitlig sjöfart och samtidigt upprätthålla en viktig passage för vägtrafiken centralt i staden. Den nya slussen utgör en del av en större satsning på sjöfarten för att möjliggöra mer hållbara och effektiva godstransporter samt säkra handelssjöfarten till och från Mälaren.
Södertälje hamn ligger där Europaväg 4 och Europaväg 20 möts och i direkt anslutning till nationella järnvägsspår, med endast cirka tio minuter till logistikområdet Stockholm Syd, ett område på omkring 1 000 hektar med koppling till Svealandsbanan. Hamnen är multimodal och hanterar rullande last, containrar, projektlaster och energi eller bränslen. Södertälje hamn är av Europeiska unionen nominerad för inlandssjöfart och deltar i projektet Green Goods Hub, ett hållbarhetsprojekt som syftar till att framtidssäkra hamnens infrastruktur.
