Trafikverket har under våren snabbutrett Inlandsbanans roll i det svenska järnvägssystemet. Enligt myndigheten visar analysen att banan är viktig både för totalförsvaret och som redundans vid störda lägen, kriser och normal drift.
I juni fick Trafikverket regeringens uppdrag att inleda förberedande arbeten i järnvägsnätet för totalförsvarets behov. I vårändringsbudgeten för 2026 avsattes 100 miljoner kronor, där en del går till Inlandsbanan.
Pengarna för 2026 ska enligt Trafikverket finansiera både omedelbara fysiska åtgärder i anläggningen och förberedande analyser. Det handlar bland annat om beslutsunderlag för framtida vägval och att påbörja projektering. På de delar som Inlandsbanan AB förvaltar ska åtgärderna stärka järnvägssystemets förmåga att hantera omledningar vid framtida kriser.
– Dialogen med IBAB är givande, vi delar lägesbild, utbyter kunskap och blickar framåt tillsammans för att säkra ett effektivt genomförande, säger Ann-Sofie Atterbrand, avdelningschef för järnvägssystem på Trafikverket.
– Det känns mycket tillfredsställande och viktigt att vi nu kan komma igång konkret på marken. Pengarna för 2026 gör att vi kan komma igång och omsätta våra planer i faktisk nytta för järnvägssystemet, säger Björn Söderholm, infrastrukturchef på IBAB.
Trafikverket uppger att de senaste årens allvarliga störningar i Västernorrland och på Malmbanan har understrukit behovet av ett mer robust järnvägsnät.
