Enligt Regeringen föreslår utredningen att sjö- och flygräddningen delas upp mellan Kustbevakningen och Myndigheten för civilt försvar för att skapa ökad tydlighet, effektivitet och långsiktig stabilitet. Bakgrunden är ett uppdrag om hur samhällets maritima räddningsresurser kan användas mer effektivt och hur den operativa ledningen kan stärkas.
Utredningen har också sett över hur administrativa kostnader kan minska genom att samla ansvaret hos färre statliga aktörer. I bedömningen lyfts även det försämrade säkerhetsläget i och omkring Östersjön fram som ett skäl att stärka den samlade räddningsförmågan till sjöss.
Kustbevakningen föreslås få operativt ansvar
Utredaren bedömer att Kustbevakningen har mycket goda förutsättningar att leda den operativa räddningsverksamheten. Myndigheten har redan fartyg och flygplan samt en etablerad operativ närvaro till sjöss, vilket enligt utredningen ger bättre samordning, förbättrade lägesbilder och ett mer effektivt utnyttjande av sjögående och flygande resurser.
Förslaget innebär att Kustbevakningen ska ansvara för de operativa delarna av sjö- och flygräddningstjänsten, inklusive helikopterresursen och räddningscentralen, Joint Rescue Coordination Centre, JRCC.
Myndigheten för civilt försvar får tillsyn
Myndigheten för civilt försvar bedöms samtidigt ha stor erfarenhet av tillsyn, utbildning och utveckling inom räddningstjänstområdet. Därför föreslås myndigheten få ansvar för övergripande utveckling och utbildning samt samordning, uppföljning, tillsyn och föreskrifter inom sjö- och flygräddningstjänsten.
Enligt utredningen skulle det ge en mer enhetlig och sammanhållen styrning av sjö-, flyg- och miljöräddningstjänst till sjöss.
– Nu har vi tagit emot utredarens förslag och det ska nu remitteras till berörda organisationer och myndigheter. För mig är det viktigt att den frivilliga sjöräddningen inte ska påverkas negativt av eventuell förändring, säger Andreas Carlson, bostads- och infrastrukturminister.
– Utredarens förslag ger förutsättningar för att stärka den samlade räddningsförmågan i Sverige vilket är mycket positivt. Nu ska det bli intressant att ta del av remissinstansernas synpunkter, säger Carl-Oskar Bohlin, minister för civilt försvar.
Utredningens förslag skickas nu på remiss. Därefter ska regeringen analysera förslagen tillsammans med remissvaren innan den tar ställning till hur frågan ska hanteras vidare.
I Sjöfartsverkets nuvarande ansvar ingår att lokalisera och undsätta personer i sjönöd samt att genomföra sjuktransporter från fartyg inom svenskt sjöterritorium och inom Sveriges ekonomiska zon. Ansvaret omfattar också att lokalisera luftfartyg vid haveri eller när fara hotar lufttrafiken inom hela Sveriges land- och sjöterritorium.
