Regeringen lyfter järnvägen som kritisk samhällsinfrastruktur inom civilt försvar, krisberedskap och totalförsvar, enligt Tågföretagen. I vårpropositionen avsätts 120 miljoner kronor, bland annat för Försvarsmaktens prioriterade järnvägsåtgärder, som ska stärka beredskap och militär rörlighet.
Robusthet och kapacitet i fokus
Enligt Tågföretagen är det positivt att järnvägens strategiska betydelse för totalförsvaret tydliggörs. Organisationen framhåller att investeringar behövs för att järnvägen ska fungera för både försvaret och det civila samhället.
Behovet beskrivs som ett överlapp mellan militära och civila krav på robusthet, redundans och kapacitet. Det handlar enligt texten om att åtgärda underhållsskulden, bygga fler triangelspår och genomföra kapacitetshöjande insatser som fler dubbelspår, mötesspår, längre tåg och ökad bärighet för tyngre transporter.
– Järnvägen behöver fungera för såväl försvaret som det civila samhället, vilket vi ser i Ukraina där järnvägen är vital för landets överlevnad – såväl ekonomiskt som militärt, säger debatttexten från Tågföretagen.
Organisationen lyfter också värdlandsstödet som ett exempel på varför infrastrukturen måste klara större transporter snabbt. Förmågan att på en månad ta emot 300 000 soldater och lika många containrar med utrustning anges som ett krav som ställer höga krav på järnvägssystemet.
Kräver långsiktighet och nya arbetssätt
För att stärka järnvägen framhåller Tågföretagen att underhållsskulden måste lösas, samtidigt som innovation, snabbare beslutsprocesser och bättre upphandlingar behövs. I texten hänvisas också till ett lunchseminarium om ett förslag till underhållsprogram.
Avslutningsvis skriver Tågföretagen att en investering i järnvägen är en investering i Sveriges tillväxt och beredskapsförmåga, och att det behövs en långsiktig och enhetlig järnvägspolitik bortom partigränserna.
