Under några vinterdagar samlades fyra europeiska företag vid Skellefteå Droneport för gemensamma tester av nya drönarlösningar i kyla, snö och snabbt växlande väder, uppger Skellefteå Science City. Syftet var att verifiera teknik, dela erfarenheter och ta steg mot säkra drönaroperationer i komplexa miljöer.
– Närvaron av flera företag på plats skapade en tydlig ekosystemeffekt. Informella utbyten och delade observationer ledde till nya tekniska och affärsmässiga insikter samt en bredare förståelse för hur olika lösningar hanterar gemensamma utmaningar inom drönarindustrin, säger Hafeez Chaudhary, medgrundare och vd för det belgiska företaget Agilica.
Navigation utan GPS och test av luftrumssystem
Agilica utvecklar teknik som gör det möjligt för drönare att navigera och landa säkert även där satellitnavigering inte fungerar. Lösningen är avsedd för både inomhusmiljöer, täta stadsmiljöer och till havs, exempelvis vid landning på rörliga fartyg där exakt positionering annars är svår.
Under testdagarna i Skellefteå låg fokus på landning på ett rörligt fordon samt att pröva systemens noggrannhet och robusthet i arktiska förhållanden.
– Förutom de planerade testerna kunde vi även genomföra scenarier baserat på insikter som vi fick på plats. Miljön gjorde det möjligt för oss att på ett meningsfullt sätt stresstesta både hårdvarans robusthet och systemets prestanda, säger Hafeez Chaudhary.
Det italienska företaget STRADAai utvecklar digitala lösningar för luftrum på låg höjd i enlighet med gällande luftfartsregler, med fokus på att hantera drönartrafik över kommuner, infrastruktur och vid större evenemang. Företaget stödjer för närvarande Niguarda sjukhus med luftrumsdesign inför vinter OS i Italien 2026, där många aktörer förväntas verka samtidigt i samma luftrum.
Under besöket i Skellefteå kopplade STRADAai upp sitt system mot Skellefteå Droneports testmiljö för att verifiera funktioner och flygscenarier. Samtliga planerade tester genomfördes med gott resultat.
– De arktiska förhållandena är utmanande och mycket relevanta. Det operativa upplägget är flexibelt och teamet på plats var stödjande och pragmatiskt. Sammantaget möjliggjorde det verkliga operationer snarare än iscensatta demonstrationer. Arctic Aviation Hub utmärker sig dessutom som en imponerande infrastruktur som erbjuder en professionell och välutrustad miljö, särskilt lämpad för rigorös testning och validering, säger Giulio Segurini, grundare och vd för STRADAai.
Nödinsatser, virtuella miljöer och fortsatt samarbete
Både Agilica och STRADAai ser möjligheter att återvända till Skellefteå för vidare tester. Giulio Segurini pekar särskilt på möjligheten att genomföra verkliga operationer med flera aktörer under utmanande väderförhållanden, inom så kallat U-space, det vill säga digitala system för att hantera drönartrafik med flera operatörer samtidigt.
– I kombination med tillgängligt luftrum och ett team som fokuserar på att möjliggöra testning skulle vi definitivt överväga att återvända, särskilt för mer avancerade tester inom så kallat U–space, det vill säga digitala system för att hantera drönartrafik med flera operatörer, säger Giulio Segurini.
Hafeez Chaudhary lyfter kombinationen av verkliga arktiska förhållanden och professionell testinfrastruktur.
– Ett starkt lokalt ekosystem och framför allt den öppna och samarbetsinriktade atmosfären gör Skellefteå Droneport till en unik och värdefull testplats. Vi kommer definitivt att återvända i framtiden när vi fortsätter att utveckla våra tekniska lösningar, säger Hafeez Chaudhary.
Det svenska företaget Remote Aero deltog för att testa sin teknik för snabb lägesbild vid nödinsatser. Företaget har utvecklat ett system där lätta fastvingade drönare kan styras på distans och sända livevideo över mobilnätet, vilket gör det möjligt att få bilder och video från en plats utan att piloten behöver vara där fysiskt. Detta bedöms som särskilt användbart i glesbygd med stora avstånd.
– Vi fick kontakt med flera representanter från lokala företag, myndigheter och kommuner, och vi har redan uppföljningsmöten inbokade för vidare samarbete, säger Alexander Sandström på Remote Aero.
Även det svenska företaget Imitera deltog under testdagarna. Företaget arbetar med virtuella miljöer med hjälp av virtuell verklighet och förstärkt verklighet, och erbjuder digitala upplevelser som ska efterlikna verkliga miljöer för träning, utbildning och demonstration av idéer eller produkter på ett säkert sätt.
