Det kraftiga regnet den 6–7 september 2025 fick konsekvenser långt utanför Västernorrland. Järnvägstrafiken stördes så svårt att landet i praktiken delades för tågtrafiken i ungefär en vecka. Trafiken återkom stegvis och var enligt utredningen fullt återställd först efter omkring tre veckor.
Länsstyrelsen Västernorrlands rapport, framtagen på uppdrag av Myndigheten för civilt försvar, omfattar händelsen i Härnösand, Kramfors, Sollefteå och Örnsköldsvik. Den beskriver konsekvenser för liv och hälsa, egendom samt samhällsviktig infrastruktur. De kostnader som kunnat beräknas uppgår till minst 238 miljoner kronor.
– Vi vet att kostnaderna för hela händelsen uppgår till minst 238 miljoner kronor, men den verkliga prislappen är sannolikt ännu högre. Alla kostnader har helt enkelt inte gått att fånga upp i utredningen, säger Martin Neldén, beredskapshandläggare vid Länsstyrelsen Västernorrland.
Vill se bättre kartor och tätare nederbördsdata
Rapporten föreslår åtgärder inom förebyggande arbete, skydd, beredskap och återställning. Ett av förslagen är mer detaljerade jordartskarteringar i norra Sverige, med prioritering av riskområden. Enligt länsstyrelsen försvårar dagens underlag arbetet med att förebygga erosion, ras och skred.
Utredningen lyfter också behovet av mer tillgängliga och aktuella nederbördsdata. SMHI:s stationer ligger relativt glest i länet, medan Trafikverkets stationer är tätare placerade men inte redovisas samlat, enligt rapporten.
Mittuniversitetet har analyserat hanteringen och samverkan under händelsen. Universitetet pekar på behovet av etablerade former för att ta emot och dela allmänhetens bilder, filmer och observationer, så att tidiga signaler snabbare kan ingå i den gemensamma lägesbilden. Utöver de förslag som lyfts fram innehåller utredningen ytterligare 14 åtgärder.
