Länsstyrelsen Stockholm konstaterar i sitt samrådsyttrande över Stockholms stads detaljplan för utvecklingen av centralstationsområdet att myndigheten saknar förutsättningar att pröva en möjlig katastrofrisk kopplad till farligt gods-transporter på järnväg, enligt Länsstyrelsen Stockholms webbplats. Som åtgärd har Länsstyrelsen lämnat en skrivelse till regeringen med begäran om vägledning och fortsatt hantering av riskfrågan på länsnivå.
Bakgrunden: Centralstaden
Planen omfattar en överdäckning av spårområdet vid Centralstationen och är i samrådsskedet, där Länsstyrelsen och andra aktörer formellt bedömer planens lämplighet. Länsstyrelsen ser sammantaget positivt på utvecklingen och bedömer att Stockholms stad, tillsammans med Jernhusen och Trafikverket, i stor utsträckning hanterat frågor som buller, luftkvalitet och översvämningsrisk.
I prövningen av lämplig markanvändning ska Länsstyrelsen beakta människors säkerhet. Här rör det risker vid godstransporter av farligt gods – däribland explosiva ämnen – som är tillåtet på svensk järnväg. En allvarlig olycka med stora mängder explosiva ämnen skulle kunna få mycket stora konsekvenser. Sannolikheten bedöms som mycket låg, men behöver ändå hanteras i detaljplaneringen.
Begäran till regeringen
Enligt skrivelsen saknas i dag nationell vägledning för hur katastrofrisk ska bedömas och hanteras inom fysisk planering. Länsstyrelsen pekar också på att det saknas riktlinjer för värdering av katastrofrisk enligt plan- och bygglagen samt att ingen ansvarig myndighet är utpekad med mandat att utfärda transportrestriktioner för farligt gods på järnväg.
– Länsstyrelsen har därför valt att uppmärksamma regeringen i en skrivelse kring detta, säger landshövding Cecilia Skingsley, enligt Länsstyrelsen Stockholms webbplats.
Länsstyrelsen avvaktar nu möjligheten till dialog med regeringen inför ett ställningstagande i katastrofriskfrågan i den aktuella detaljplanen.
