Trafikverket tar i bruk fordonsdata från några av de största fordonstillverkarna för att följa väglag och effekten av vinterinsatser, uppger myndigheten i ett pressmeddelande. Problemet är att vädret är lokalt och att vägbanans temperatur snabbt kan skifta, vilket ger stora variationer i halka och väglag. Lösningen är objektiva mätvärden från rullande fordon som kompletterar befintliga prognoser och observationer.
– Vi får regelbunden information över aktuell status på vägen, det är ett objektivt mätresultat och vi kan följa upp de insatser som gjorts i form av snöröjning och halkbekämpning. Vi kan lättare utvärdera vilken effekt olika insatser haft och det medför att vägarna blir mer framkomliga och säkrare under vintern, säger Annika Canaki, avdelningschef, Trafikverket.
Enligt Trafikverket kan informationen användas för att utvärdera störningar mer systematiskt, vilket stärker erfarenhetsåterföringen inför kommande säsonger. Tekniken används för uppföljning, analys och planering och bedöms vara särskilt träffsäker på högtrafikerade vägar, samtidigt som även mindre vägar får mätningar varje dygn.
Från 3 000 till 300 miljoner mätningar
Historiskt har ungefär 3 000 mätningar av vinterväglaget registrerats per säsong. Med fordonsdata skalar Trafikverket upp till över 300 miljoner mätningar under en vinter. Datamängden ger en mer finmaskig bild av halka och vägyta, vilket ska bidra till snabbare och bättre riktade åtgärder.
– Vi har 108 driftområden över hela landet och alla entreprenörer som är kontrakterade att sköta vinterväghållningen har också tillgång till samma data, den kvalitetssäkrar det arbete de utför, fortsätter Annika Canaki, avdelningschef, Trafikverket.
Fordonsdatan är resultatet av flera års utveckling tillsammans med branschen, universitet och fordonstillverkare. Trafikverket framhåller att Sverige varit tidigt ute med metoden och att den uppmärksammats internationellt.
– Just nu tar vi denna teknik till nästa steg, att utgöra en formell del av uppföljningen i upphandlad verksamhet, säger Annika Canaki, avdelningschef, Trafikverket.
Beredskap dygnet runt på 10 000 mil väg
Under perioden 1 oktober–30 april har Trafikverkets vinterorganisation beredskap dygnet runt på cirka 10 000 mil statlig väg. Arbetet sker i samverkan mellan Trafikverket, entreprenörer, andra myndigheter och trafikanter. Inför vintern hålls lokala uppstartsmöten för att tydliggöra ansvar och arbetsformer, särskilt vid besvärliga vädersituationer.
– Jag känner mig trygg när jag säger att vi är redo för vinter både på väg och järnväg. Men alla som kör har också ett ansvar – att följa vädervarningar, använda rätt däck och anpassa farten. Tillsammans kan vi göra vintervägarna säkrare och mer framkomliga för alla, säger Roberto Maiorana, generaldirektör, Trafikverket.
