Ett nytt forskningsprojekt ska visa hur flygplatser kan bli energinav för framtidens elflyg, enligt Skellefteå Science City. Genom praktiska tester i Skellefteå ska projektet utveckla lösningar för batteribaserad energilagring och högeffektsladdning av elflygplan, i linje med Trafikverkets intresse av att öka robustheten och resiliensen i flyginfrastrukturen.
Inom ramen för projektet ”En systemdemonstration av ellagring och elladdning på en flygplats för elflyg” ska en rad tester genomföras på Skellefteå Airport. Fokus ligger på hur batteribaserade energilagringssystem kan stödja laddning av elflygplan och samtidigt stärka flygplatsers roll som både transport- och energinav.
Stärkt energiförsörjning och minskad osäkerhet
Projektet syftar till att visa hur energilagring kan bidra till en mer robust och flexibel infrastruktur för elflyg. Det handlar både om att säkerställa effektbehovet vid laddning av flygplan och om att utforska hur flygplatser kan integreras i det lokala elsystemet på ett smart och hållbart sätt.
Genom ett samarbete mellan lokala och regionala aktörer ska projektet genomföra både fysiska tester och simuleringar i verklig miljö på Skellefteå Airport. Målet är att minska osäkerheten kring teknisk och operativ prestanda hos högeffektsladdning för elflyg och att ta fram underlag som kan användas av andra regionala flygplatser som planerar för elflygsladdning.
Resultaten ska ge vägledning både i uppstartsfasen och vid framtida uppskalning av elflygsladdning på fler platser i landet.
– Att göra saker på riktigt är ofta avgörande. De operativa erfarenheter som vi kan generera i projektets praktiska tester förväntas bidra till att sänka trösklarna för att införa elflyg i Sverige, säger Annelie Viksten vid Arctic Aviation Hub.
Testmiljö med elflyg och kraftfull laddinfrastruktur
Skellefteå Airport har via Arctic Aviation Hub redan etablerat sig som en testnod för elflyg. Här finns en kommersiell flygplats, en pilotakademi med elflygplan i flygplansflottan, kraftfull laddinfrastruktur på 1 megawatt, drönarflygplats samt möjligheter till tester i kalla och tuffa väderförhållanden.
Flygplatsen och Arctic Aviation Hub har även byggt upp samarbeten mellan forskningsorganisationer, kommersiella aktörer samt kommunala och regionala myndigheter, vilket nu tas tillvara i det nya projektet.
Projektet ”En systemdemonstration av ellagring och elladdning på en flygplats för elflyg” genomförs under perioden 2026–2028. Parter i projektet är Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Luleå tekniska universitet och Skellefteå Airport. Trafikverket finansierar projektet, vars syfte är att demonstrera och utvärdera batteribaserade energilagringssystem som stöd för elflygsladdning och stärkt energiförsörjning på flygplatser.
